今年5月31号，小米正式发布了标准版的小米手环3，相比于前代产品，无论是在外观上、屏幕上还是功能上，小米手环3均获得了全面的升级。在那次发布会上，除了标准版之外，小米手环3的NFC版也同时发布，经过3个多月的等待，9月19号，NFC版的小米手环3终于上市了。

今天的这期评测，我们来讨论小米手环3 NFC版相比于标准版的特有功能—NFC。

一、外观

IT之家这次收到的小米手环3 NFC版样机是枫叶红色的限量纪念版，考虑到限量纪念版的手环比较特殊，所以在了解这款手环的功能之前，我们不妨先来看看它的外观。

作为限量纪念版，枫叶红色的小米手环3 NFC版的包装盒为专属定制的包装盒，和标准版的包装盒不同，限量纪念版的包装盒经过了重新的设计，更加的扁平和狭长。

在盒子的正面，我们可以看到小米手环3 NFC版限量纪念版的渲染图，在渲染图之下，则是一个大大的数字“3”。盒子上的信息告诉我们，这款小米手环3限量纪念版是为了纪念小米手环全球总销量超过5000万。

打开盒子之后，看到手环真身，不难发现，小米手环3 NFC版米粒的外观和标准版几乎完全相同，IT之家所能观察到的唯一的不同，就是它的电容键上印有一个字母“n”了——这表明这款手环支持NFC。

小米手环3 NFC版限量纪念版拥有一条枫叶红腕带，这条腕带的卡扣处带有镭射文字“LIMITED EDITION·NFC·”以及唯一限量编码，IT之家收到的这个手环的编码为118。

据IT之家了解，小米手环3 NFC版限量纪念版全球仅产666支，只送不卖，且不再续产。

总体来看，在外观方面，除了电容按键上的字母“n”之外，小米手环3的NFC版和标准版没有任何显著区别。至于限量纪念版，与其说它是小米手环的限量纪念版，倒不如说它是手环腕带的限量纪念版。

二、功能

小米手环3 NFC版的特有功能在它的名称中就能够得到体现了——NFC。在这一小节，我们将围绕这款手环的NFC能够实现的公交卡和门卡模拟两个功能具体来谈。

公交卡

青岛所用的公交卡叫“琴岛通”。在小米运动App里添加公交卡时，小编并没有看到“琴岛通”的选项。

当小编以为这次在青岛可能无法体验小米手环3 NFC版的公交卡功能的时候，“联合公交卡”分类下的“京津冀互联互通卡”吸引了小编的注意——它支持的城市好像还挺多的。

在网上搜过关于这种卡的信息之后，小编发现京津冀互联互通卡所支持的城市绝不止京津冀这一片地区，而是支持全国138个城市，青岛所幸正巧是这138个城市之一。

这就好办了。小编当即就花36块开通了这张卡，其中20元为余额，剩下的16块为开卡服务费。

在添加公交卡的过程中，我们需要保证手环在手机蓝牙的覆盖范围之内，以便数据能够顺利写入。当公交卡添加成功之后，我们还需将公交卡启用【这一步很重要】，然后就可以把小米手环3 NFC版来当成公交卡用了。

在体验的过程中，小编发现小米手环3 NFC版所模拟的公交卡的使用方式与实体公交卡无异，只需将手环上的米粒靠近地铁站的进出站闸机即可，若刷卡成功，小米手环3 NFC版会轻微地振动一下，至于其识别速度，则与实体公交卡基本一致。

这里有一点，我们觉得有必要提一下，如果你和小编一样，习惯于把手环戴在左手手腕的话，那在刷手环的时候，可能会稍微有点别手，因为闸机通常是在右手边的。